Кар'єрні Шляхи

Як стати пілотом авіакомпанії

Пілот авіакомпанії

•••

Adastra/Getty Images



Якщо стати авіакомпанією пілот ваша кар'єрна мета; навчитися керувати справжнім літаком – не найскладніша частина. Технічні аспекти пілотування літака — навіть великих комерційних літаків — можуть опанувати будь-хто, хто прагне це зробити, але покладення на нього відповідальності за літак, його екіпаж, пасажирів і його вантаж — це більше, ніж просто технічні аспекти. Набуття необхідного досвіду вимагає значних вкладень часу і грошей.

Авіаційна техніка стала настільки передовою, що люди стали клише говорити, що літаки літають самі. І це може бути правдою, коли все йде за планом, але не завжди все йде за планом. Пілоти авіакомпанії вони повинні мати здатність керувати великими літаками та приймати рішення з найкращими інтересами всіх на борту, і вони повинні мати можливість робити це в несприятливих умовах. Отже, крім досвід польоту , всебічна освіта важлива для майбутніх пілотів авіакомпаній.Авіакомпанії також цінують пілотів, які мають досвід польотів для військових і лідерські навички, які часто приходять разом із цим.

Великі комерційні авіакомпанії вимагають від пілотів диплом бакалавра. Деяким невеликим регіональним авіакомпаніям може знадобитися не більше ніж дворічний диплом, але якщо ваша мета — одного дня стати капітаном великого комерційного літака, отримайте ступінь бакалавра. Це не обов’язково має бути диплом з авіації, але якщо ви знаєте рано, що це пілот комерційної авіакомпанії це те, що ви хочете зробити, це може бути вашим найкращим варіантом.

Вимоги Федерального авіаційного управління (FAA).

Щоб прийняти на роботу в авіакомпанію на посаду першого офіцера або другого пілота, кандидати повинні мати сертифікат авіаційного пілота (ATP). Окрім здачі відповідних знань та практичних тестів, абітурієнти повинні:

Потенційні пілоти авіакомпаній не будуть відповідати всім цим вимогам, лише відвідуючи льотну школу або авіаційну програму в університеті. Звичайний шлях до заробітку необхідних годин і отримання цінного досвіду – це робота льотного інструктора.

Вчитися літати

Існує більше ніж один шлях до того, як навчитися керувати літаком і отримати ліцензію на це. Який варіант краще, залежить від ваших обставин.

  1. Частина 61 або Частина 141 Льотна школа : Льотні школи класифікуються як льотні школи Частини 61 або Частини 141 льотних шкіл. Вони посилаються на правила FAA, а частина 61 детально описує вимоги до сертифікації пілотів, а частина 141 описує правила щодо шкіл пілотів. Частина 61 льотної інструкції найменш регламентована, що робить її найбільш неформальним і часто найдешевшим варіантом. Інструктори в школах Part 61 можуть проводити навчання у спосіб, який вони вибирають, без особливого нагляду з боку FAA. Частина 141 льотні школи , з іншого боку, має дотримуватися суворого плану навчання, затвердженого FAA. Обидва методи навчання можуть запропонувати невимушене середовище у вашому власному темпі, але, як відомо, навчання Частини 141 є дещо більш швидким. Більшість льотних шкіл пропонують навчання вночі та у вихідні дні.
  2. Авіаційний коледж або університет: Очевидна перевага відвідування коледжу чи університету з авіаційна програма - отримати чотирирічний диплом, навчаючись літати. Курсова робота складається з курсів, пов’язаних з авіацією, орієнтованих на кар’єрних пілотів, і якість підготовки висока. Університети можуть надати студентам професійний досвід та найсучасніші технології та обладнання в країні. Недоліком колегіальних програм є вартість, але стипендії та інші види фінансової допомоги доступні, щоб допомогти компенсувати витрати на навчання та переліт. Подумайте про те, щоб приєднатися до професійної авіаційної організації у вашій громаді, наприклад до Асоціації експериментальних літаків (EAA) або до Асоціації власників і пілотів літаків (AOPA). Вони часто пропонують стипендії та безкоштовні навчальні семінари.
  3. Авіаційна академія: Авіаційні академії пропонують студентам можливість отримати необхідні сертифікати пілота та знання за короткий проміжок часу. Ці програми часто навчають людей бути пілотами авіакомпаній за рік-два за допомогою скороченої курсової роботи та інтенсивного навчання, орієнтованого на авіакомпанію, за програмою Part 141. Багато разів ці компанії співпрацюють з авіакомпаніями, щоб запропонувати випускникам гарантовані співбесіди. Найбільший недолік – це вартість, оскільки авіаційні академії – найдорожчий варіант.
  4. Кар'єра військової авіації: Кар'єра військової авіації може полегшити фінансовий тягар льотної підготовки, причому компромісом є 10-річна відданість військовій службі. Оскільки витрати на навчання покриваються, для деяких це бажаний варіант. Крім фінансових переваг, військові льотчики можуть насолоджуватися подорожами світом, набуваючи досвіду керування великими літаками. Стати військовим льотчиком означає суворі вимоги до прийняття, як фізично, так і розумово. Недоліки становлення військового пілота включають тривалу прихильність, багато часу далеко від дому та ймовірність розгортання. Коли зобов’язання виконано, перспективи роботи, як правило, дуже хороші, оскільки рекрутери в авіакомпаніях дуже бажають досвід військової служби.

Отримання стажу

Після того, як ви найняте авіакомпанію, єдиний спосіб отримати вислугу років і, в кінцевому підсумку, підвищення до капітана – це витратити час. Оскільки авіакомпанії, природно, хочуть, щоб їхні найдосвідченіші пілоти були капітанами своїх літаків, очікуйте, що вони проведуть кілька років у якості першого офіцера. Коли вас підвищують до капітана, будьте готові витратити більше часу, перш ніж отримати найбільш бажані розклади. Очікуйте заробити стаж, літаючи вночі та у вихідні дні.